Sin lugar a dudas el problema de la vialidad en Xalapa cada día que pasa va en aumento.

22/07/2011 09:09:12 - Xalapa, Ver. por Mario Javier Sánchez de la Torre

Las causas son varias y de diferente tipo, pues tenemos como el que puede considerarse como principal, al aumento exponencial en el número de automotores en esta ciudad, pasando por varios más, hasta llegar a otro que es el más difícil de resolver y que es la topografía de aquí, así como lo angosto y mal planeado de sus calles principalmente en la zona que se denomina como El Centro Histórico.

    A lo anterior en estos momentos hay que añadir la situación que año con año se presenta entre los concesionarios del transporte urbano y suburbano del Estado y el Gobierno estatal, que es el relativo al aumento a las tarifas. Jaloneo que se da entre los concesionarios y los servidores públicos de la Secretaria de Gobierno, que es la instancia de la administración estatal a la que le corresponde dirimir este tipo de situaciones.

    Problemas los citados, que abordados conjuntamente con los programas que las autoridades gubernamentales veracruzanas están tratando de implementar para resolver la difícil circulación vehicular que hay aquí, se convierte en una mezcla muy interesante de situaciones, las cuales si analizadas y puestas en operación por separado no son nada fácil de avaluar, en conjunto imagínese usted estimado lector lo que será y en lo que se convertirá.

    Así  tenemos que el experimentado Secretario de Gobierno ha decidió  además de estar en negociaciones por la cuestión del alza en las tarifas del servicio urbano y suburbano del Estado, también poner en funcionamiento conjuntamente en esta capital los programas llamados:  “Un día sin taxi” y “Un día sin autobús”. Además de solamente 35 taxis con taxímetro para conocer la opinión de los xalapeños sobre si les conviene o no, el funcionamiento de estos aparatos que cobran la dejada de la siguiente forma: al subir al taxi el pasajero tendrá que pagar solo por eso la cantidad de $13.00 ( casi la mitad de una corrida actual en la zona centro) y posteriormente, ya sea que el auto esté parado o caminando, el aparatito seguirá marcando el costo de la dejada, hasta que usted decida bajarse, que es cuando el taxista lo parará y le cobrará la cantidad que marque el taxímetro. Imagínese estimado lector con los embotellamientos que hay en la zona centro en cuanto le saldrá una dejada, por cerca que ésta sea.

    Por lo que toca a los programas de “Un día sin taxi” y Un día sin autobús”, creo que para algunos sectores de la población no serán muy positivos. Principalmente el de los autobuses, pues en la actualidad esperar que pase el que lo llevará a su destino o cerca de éste, es muy tardado. Por lo que imagínese usted reduciendo el número de éstos cuanto tiempo tardarán en pasar con la implementación del programa. Lo de menos sería tomar un taxi para irse al trabajo o la escuela, pero hay conciudadanos que debido a su situación económica no pueden darse ese lujo y solamente tienen para pagar el autobús. Ese será uno solo de los problemas que se generarán.

    En cuanto a la reducción del número de taxis, posiblemente la afectación sea en menor grado, pues quien tiene para pagar un taxi a diario ya sea para ir al trabajo, la escuela o simplemente de paseo, también tiene para poder alquilar  un auto ese día y  así solucionar su problema. O programar sus actividades ese día para saber como transportarse.

    Pero con la implementación de los dos programas citados, puedo asegurarles que la situación de la circulación vehicular en Xalapa lamentablemente no se solucionará. Aunque lo que más deseo es que sí. Y eso se deberá al número tan reducido tanto de taxis como de autobuses que a diario saldrán de la circulación, además de los problemas colaterales que se generarán tanto a los pasajeros como en lo económico a los conductores y taxistas.

    Después de todo lo anterior, entonces porque no implementar algo que ya está  probado y que ha dado resultados como es el programa de “Hoy no circula” en la capital del país. Con este programa no se afectará a la población que hace uso de los autobuses y tampoco a los utilizan los taxis, así como que no se afectarán en su economía a operadores de los autobuses y taxistas.

    Los que usamos nuestros automóviles particulares en nada nos afectará el que un día no podamos hacerlo, ya sea para el trabajo o para llevar a los hijos a la escuela y esta medida si incrementará el pasaje en los taxis y su economía que en estos momentos está tan deteriorada mejorará.

    Así  pues ¿Por qué tanto temor a sacar de circulación los autos particulares? Realmente el número de éstos que pararían un día a la semana sí se notaría en la circulación y posiblemente ahí esté la solución. O será, que no queremos bajarnos de nuestras suburbans aunque sea un solo día, porque antes no teníamos. Hasta el lunes. opinionmarioj@live.com.mx