10/07/2026 - Xalapa, Ver.

Representantes de organizaciones de taxistas de distintas regiones de Veracruz manifestaron su rechazo a la posible regularización de vehículos particulares que prestan servicio mediante plataformas digitales y solicitaron una mesa de diálogo con el Gobierno del Estado antes de que se presente cualquier reforma a la Ley 589 de Tránsito y Transporte. por / Rigoberto Suárez

10/07/2026 15:11:54 - Xalapa, Ver. / Rigoberto Suárez

Representantes de organizaciones de taxistas de distintas regiones de Veracruz manifestaron su rechazo a la posible regularización de vehículos particulares que prestan servicio mediante plataformas digitales y solicitaron una mesa de diálogo con el Gobierno del Estado antes de que se presente cualquier reforma a la Ley 589 de Tránsito y Transporte. El secretario general de la Sección 10 de Acayucan, Uciel García Mundo, afirmó que el gremio no está en contra de la tecnología o de las aplicaciones, sino de que vehículos particulares brinden servicio público sin cumplir con la legislación vigente. Señaló que actualmente esos automóviles ya afectan la actividad de los concesionarios, por lo que pidieron que se aplique la Ley 589 y se impida que continúen operando de manera irregular mientras no exista un marco legal. Asimismo, indicó que buscarán una reunión con el secretario de Gobierno para exponer su postura y solicitar que cualquier modificación a la legislación se realice escuchando a los trabajadores del volante. Por su parte, Guillermo Zelaya de Jesús, secretario general del Sindicato de Taxistas "Miguel Alemán", expresó que el anuncio de la gobernadora sobre una iniciativa para regular las plataformas genera preocupación en el sector, ya que podría afectar a miles de concesionarios. Explicó que en Veracruz existe un sistema de concesiones que durante años ha regulado el transporte público, por lo que consideró que permitir la operación de vehículos particulares representaría una competencia desleal. Destacó que los taxistas cumplen con diversos requisitos, entre ellos obtener una licencia tipo A, someter sus unidades a revistas vehiculares, rotular los vehículos, mantenerlos en buenas condiciones y contratar seguros, mientras que los particulares, dijo, no están sujetos a las mismas obligaciones. Zelaya estimó que en el estado circulan entre 80 mil y 90 mil concesiones de taxi, además de unidades que operan de forma irregular. También pidió que el Gobierno estatal les permita conocer el contenido de la iniciativa de reforma antes de que sea enviada al Congreso local, con el propósito de participar en su elaboración y evitar afectaciones al gremio. Los dirigentes señalaron además que el sector enfrenta otros problemas como el crecimiento de los mototaxis y del transporte pirata, lo que, aseguran, ha reducido significativamente sus ingresos. En representación del sindicato UTEP y de la Alianza de Taxistas, Mara Cristina Avilés Montiel sostuvo que la prioridad del Gobierno debería ser atender las necesidades de los concesionarios antes de regularizar a las plataformas. Afirmó que muchos trabajadores del volante carecen de apoyos y dependen exclusivamente del ingreso diario que obtienen del servicio de taxi, mientras que quienes trabajan mediante aplicaciones generalmente cuentan con otra fuente de ingresos. Los representantes del gremio coincidieron en que buscarán acercamientos con diputados locales y autoridades estatales para que sus propuestas sean consideradas durante el análisis de cualquier reforma relacionada con el transporte público en Veracruz.